又“增收不增利” 重庆港2021年扣非净利同比降96.33%

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每经记者 张明双 每经编辑 宋思艰 

3月25日晚，又增（600279，增利重庆SH）发布2021年报，港年增收不增利的扣非业绩表现依然延续，公司实现营业收入54.82亿元，净利降同比增长7.90%；归属于上市公司股东的同比净利润为6731.56万元，同比减少23.99%；归属上市公司股东的又增扣非净利润为164.26万元，同比减少96.33%。增利重庆重庆港表示，港年主要原因是2021年新增在建工程转固及借款利息费用化导致折旧费用和财务费用同比大幅增长。重庆港2020年营收同比增长6.35%，归属上市公司股东净利润同比下降44.38%。

在各项生产指标方面，重庆港2021年完成货物吞吐量5162.9万吨，为年计划的112.2%，同比增长19.1%；完成装卸自然吨5031.1万吨，为年计划的107%，同比增长11.6%；完成集装箱吞吐量117.3万标箱，为年计划的108.6%，同比增长18.5%；客运量完成9.4万人次，为年计划的94.0%，同比增长184.8%。

值得注意的是，重庆港2019年收购的渝物民用爆破器材有限公司（以下简称渝物民爆）完成了2021年业绩承诺。重庆港持有渝物民爆67.17%股权，按照原股东业绩承诺，渝物民爆2021年需实现扣非归母净利润不低于2184.09万元。而在2021年上半年，渝物民爆实现净利润仅438.24万元，与业绩承诺目标存在一定差距。不过最终渝物民爆2021年实现扣非归母净利润2761.79万元，业绩承诺完成率为126.45%。

按照重庆港对2022年的经营计划，预计各项生产指标相比2021年略有增长，2022年收入为55亿元，与2021年基本持平，但2022年新增在建工程转固及借款利息费用化将导致折旧费用和财务费用大幅增加，利润总额较2021年预计会下降22.48%。

重庆港表示，在多重压力下，公司面临的困难和挑战也明显增多：一是市场带来的压力，全球疫情反复、俄乌冲突等对国际国内产业链、供应链持续冲击，生产企业面临的困难和不确定性增多；债务风险、金融风险等系统性风险发生的可能性增加，都会给物流市场带来直接影响。二是通道带来的压力，三峡船闸通过能力不足的瓶颈将长期存在。三是成本带来的压力，随着新建港口建成投产，建设成本、转固折旧、财务费用“三高”问题集中体现。

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